La FET es una organización empresarial representativa del transporte terrestre en las las Islas Canarias. La FET está compuesta por asociaciones sectoriales que engloban empresas de transporte regular de viajeros, transporte escolar, transporte turístico, transporte de mercancías, maquinaria y obra de construcción, transporte sanitario, taxis, rent a car, y limusinas.
LOS TRANSPORTISTAS RECLAMAN SOLUCIONES INMEDIATAS PARA EVITAR UN CONFLICTO EN CAMPAÑA NAVIDEÑA
Como cada año, los eternos problemas de funcionamiento del PIF se agudizan en las fechas prenavideñas, principalmente por falta de personal técnico acreditado para verificar las inspecciones, sin que hasta el momento se haya puesto en práctica ningún tipo de planificación para afrontar el previsible incremento de actividad.
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
Como es de conocimiento general, la Dirección General de Transportes del Gobierno de Canarias viene denegando el visado de las autorizaciones de transporte de ámbito nacional a aquellas empresas que no acrediten haber estado realizando actividad fuera del territorio de la Comunidad Autónoma de Canarias.
CONSECUENCIAS
Este criterio tiene unas gravísimas consecuencias para las empresas afectadas:
La FET ha recibido la visita de una representación del Partido Nacionalista Canario en una reunión de campaña donde hemos tenido la oportunidad de transmitirles el estado de situación del transporte, los problemas que afectan al sector, así como debatir sobre estrategias de futuro en materia de movilidad.
Especial debate suscitaron materias como:
- Presión fiscal sobre las empresas de transporte,
- Colaboración público-privada,
- Proyectos de implantación de tren en las islas
- Energías alternativas para vehículos de transporte,
- Subvención de transporte escolar en centros concertados o privados,
- Coordinación administrativa hacia una ventanilla única del transporte.
El pasado lunes 22 de mayo los candidatos por Nueva Canarias mantuvieron una reunión de campaña en la Confederación Canaria de Empresarios.
La representación de la FET tuvo la oportunidad de poner en valor el papel del transporte en la sociedad y la economía de Canarias y planteó la conveniencia de extender en el tiempo la bonificación extraordinaria sobre el combustible profesional de Canarias, cuyo plazo de aplicación finaliza el 30 de junio.
Fruto de esta petición hemos recibido la confirmación del Consejero de Hacienda del Gobierno de Canarias, Román Rodríguez, de la intención del ejecutivo autonómico de prorrogar la bonificación del combustible profesional en el tipo máximo del 99,9 % para el sector del transporte hasta el 30 de septiembre de 2023, estando previsto que la Orden sea publicada en breve.
El sector del transporte terrestre de Canarias recibió una felicitación oficial en el transcurso del acto de entrega de condecoraciones del Sistema Canario de Seguridad, como entidad ajena a los cuerpos policiales pero que ha destacado por su actividad profesional en apoyo y colaboración con los Cuerpos de Policía.
La distinción fue recogida por el Secretario General de la FET, José Ángel Hernández y por el Presidente de la Cooperativa de Transportes Trampstamarán, Rubén Pérez, entidades que se han caracterizado por su compromiso permanente en beneficio de la sociedad canaria.
Esta mañana se ha celebrado una reunión entre la Federación de Empresas de Transporte de Canarias (FET) y la Federación Empresarial Balear de Transportes (FEBT) para abordar la problemática del tacógrafo en los archipiélagos, en la que han participado también organizaciones como Astracan o Fenadismer.
Estas son las principales conclusiones del encuentro:
Un importante avance en una justa reivindicación de las empresas de transporte de mercancías de Canarias.
Como recordarán, la última actualización de la normativa técnica aplicable a las revisiones de los vehículos ATP de transporte frigorífico, exige una inspección en un túnel de frío, instalaciones de las que solo existen seis en toda España y ninguna está radicada en Canarias.
Desde 2021 la Asociación de Empresarios de Transporte de Mercancías, ASEMTRA, viene planteando la necesidad de aplicación de una exoneración temporal para los camiones residenciados en Canarias ante la imposibilidad material de poder obtener una inspección en una infraestructura inexistente en esta Región Ultraperiférica.
La FET ha venido trasladando esta demanda a través de la Mesa del Transporte del Gobierno de Canarias y ha apoyado a Asemtra para incorporar esta petición en todas las actuaciones institucionales desarrolladas a lo largo de 2022, incluyendo el paro del sector de mercancías ejecutado en noviembre pasado por Asemtra.
Abierto el plazo de solicitud para el proceso de selección de alumnos.
Plazas limitadas.
Todas las solicitudes deberán ser tramitadas por el formulario online, no admitiéndose peticiones por otros medios.
Es muy importante fijarse bien en que aparecen dos plantillas con la información y su propio formulario. La primera es para el permiso de conducción de viajeros y la segunda es para el de mercancías.
En el BOE nº 311 de 28/12/2022 aparece publicado el Real Decreto-ley 20/2022, de 27 de diciembre, de medidas de respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la Guerra de Ucrania y de apoyo a la reconstrucción de la isla de La Palma y a otras situaciones de vulnerabilidad.
Enlace al BOE. https://boe.es/boe/dias/2022/12/28/pdfs/BOE-A-2022-22685.pdf
Las asociaciones de transportistas de Canarias y Baleares acuerdan hacer un frente común para la regulación del uso del tacógrafo en las islas
• Este lunes 19 de diciembre representantes de las principales federaciones y asociaciones de transportistas de las Islas Canarias y Baleares se han reunido para acordar un frente común para exigir una regulación diferenciada para el uso del tacógrafo en las islas.
• El Real Decreto aprobado por el Gobierno el pasado mes de Septiembre no incluyó la excepción al uso del tacógrafo en las islas que la reglamentación europea permite, desoyendo la petición del sector insular del transporte que ahora planteará la complicidad de sus Gobiernos autonómicos para promover su modificación.
Como se recordará, en desarrollo del nuevo Reglamento europeo sobre tiempos de conducción y descanso incluido en el Paquete de Movilidad aprobado por la Unión Europea en Julio de 2020, el pasado mes de Septiembre el Gobierno aprobó el Real Decreto 729/2022 de actualización de las actividades de transporte por carretera exceptuadas de la utilización del aparato tacógrafo, que introdujo nuevas excepciones al uso del mismo para distintos sectores de actividad o en nuevos ámbitos geográficos donde se realice el transporte, en concreto en las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla.
Sin embargo, pese a que la normativa europea aprobada en 2020 permitía excepcionar el uso del tacógrafo a los transportes que discurran por islas cuya superficie no supere los 2.300 kilómetros cuadrados (lo que en la práctica eximiría de la obligación de uso a todas las islas españolas a excepción de Mallorca), sin embargo el Decreto aprobado en Septiembre no recogió tal previsión, desoyendo la petición de los transportistas insulares, optando por mantener la regulación anterior de exceptuar sólo a las islas aquellas que no superen los 250 kilómetros de superficie, esto es, sólo una décima parte de lo que prevé la normativa europea, lo que en la práctica deja únicamente excluida a la isla de Formentera.
Ante esta negativa, las federaciones y asociaciones de transportistas de ambos archipiélagos han decidido pasar a la acción para revertir esta situación que consideran injusta al no tener en cuenta la singularidad de los transportes realizados en las islas. A tal fin este lunes 19 de Diciembre han celebrado un primer encuentro bajo el auspicio de Fenadismer, en el que han participado representantes de la Federación de Empresarios de Transportes de Canarias (FET), la Asociación de Transportistas de Canarias (ASTRACAN), la Asociación de Transportistas de Ibiza (PIMEEF) y la Asociación de Transportistas de Menorca (ASTRAME).
Estimado afiliado:
Esta mañana se ha celebrado una reunión en el Cabildo de Gran Canaria en la que se ha creado la Comisión de Coordinación de Vigilancia de Carreteras e Inspección de Trabajo.
El objetivo de esta Comisión será marcar una estrategia para coordinar acciones y optimizar recursos en los controles móviles.
En esta Comisión participarán de manera permanente las siguientes instituciones:
El viernes 16 de diciembre, el Consejero de Transportes del Cabildo de Gran Canaria mantuvo una reunión con los Presidentes de la FET, Asemtra y Astracan, para valorar diversos asuntos de interés para el sector del transporte.
Destacamos algunos de los asuntos abordados.
1. Inspección de transporte en carretera.
El lunes 19 de diciembre está prevista una primera reunión de toma de contacto a la que asistirán representantes de los cuerpos de inspección del Cabildo de Gran Canaria, Guardia Civil de Tráfico, Policía Canaria y Policías Locales de Las Palmas de Gran Canaria, Telde e Ingenio.
En este primer encuentro se va a realizar una puesta en común sobre la demanda de los transportistas de la necesaria coordinación en las inspecciones en ruta para evitar la redundancia en su ubicación geográfica y temporal.
Los representantes de las organizaciones asociativas solicitaron poder participar en alguna de esas reuniones para poder tener un contacto directo con los cuerpos de inspección e intercambiar opiniones y experiencias.
2. Tacógrafo.
El jueves 15 de diciembre una representación de Coalición Canaria mantuvo una reunión con miembros de la Junta Directiva de la FET para intercambiar planteamientos sobre asuntos de interés para el sector del transporte.
Por parte de CC asistieron Fernando Clavijo, candidato a Presidencia del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, candidato a la Presidencia del Cabildo de Gran Canaria, y Francis Candil, candidato al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria.
Los temas abordados fueron los siguientes:
El Parlamento de Canarias ha aprobado el 13 de diciembre la Ley Canaria de Cambio Climático y Transición Energética (LCCCTE). El texto definitivo todavía no ha sido publicado en el BOC, pero adelantamos algunas líneas generales del contenido de la nueva norma que afecta directamente al sector del transporte.
La LCCCTE pretende suponer un cambio de modelo productivo orientado hacia la transición ecológica, establecerá objetivos a corto plazo para las Administraciones Públicas y pautas concretas para todos los sectores de Canarias en el marco de la Ley estatal de Cambio Climático.
Hay que destacar la arriesgada apuesta de esta Ley que pretende implantar todas las medidas en un plazo 10 años inferior a la normativa del Estado y en algunos aspectos 20 años antes que las previsiones de la U.E.
MEDIDAS ESPECÍFICAS PARA EL SECTOR DEL TRANSPORTE
El alta censal previa anual es una de las novedades que contiene el Proyecto de Ley de Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma de Canarias para 2023, en relación con la devolución parcial de la cuota del Impuesto Especial de la Comunidad Autónoma de Canarias sobre combustibles derivados del petróleo.
La disposición final quinta modifica la Ley 5/1986, de 28 de julio, del Impuesto Especial de la Comunidad Autónoma de Canarias sobre combustibles derivados del petróleo.
Destacamos algunos aspectos importantes de los que dependerá directamente la tramitación de los pagos por este concepto a los transportistas a partir de 2023.
AÑO 2023
• Todos los transportistas deberán tramitar de nuevo el alta de su flota completa que tengan en activo en el modelo 435 de la Agencia Tributaria Canaria. Las altas que provengan de ejercicios anteriores dejarán de surtir efecto a partir del 01/01/23.
• En la tramitación del nuevo alta no está prevista la posibilidad de poder copiar la flota existente en el sistema para el nuevo ejercicio, sino que habrá que introducirla manualmente de nuevo.
• En este primer año de aplicación de la norma (2023) habrá un plazo desde el 01 de enero hasta el 31 de marzo para poder tramitar el nuevo alta censal del modelo 435 sin que suponga pérdida del derecho a la devolución, pero es muy importante tener en cuenta que el pago no se tramitará hasta que se haya realizado el nuevo alta censal en el modelo 435.
Esto tiene las siguientes consecuencias:
Ante la disminución de la incorporación de nuevos conductores al sector del transporte, desde 2021 la FET ha venido manteniendo contactos con distintas administraciones públicas para tratar de abrir vías de ayuda para la obtención de los permisos de conducir profesionales.
En estos momentos el Cabildo de Gran Canaria ha otorgado un presupuesto de 99.000 euros para la formación de 50 conductores de dicha isla. Este procedimiento está pendiente de que se presenten autoescuelas homologadas para la formación en permiso de conducción + CAP inicial e iniciar la formación de los alumnos.
Por otra parte, la FET está tramitando un proyecto ante la Consejería de Empleo del Gobierno de Canarias para la formación de 100 conductores en el ejercicio 2023 con un presupuesto de unos 200.000 € . Los interesados podrán acceder a la correspondiente ayuda para la obtención del permiso de conducir profesional + CAP inicial en el ejercicio 2023.
El consejero Sebastián Franquis se reúne con el director general de Industria del Gobierno de España para exceptuar a los vehículos de transporte de mercancías refrigeradas matriculados en Canarias mientras se instala en las islas un túnel de frío para estas inspecciones y evitar a los profesionales canarios tener que desplazarse a la península
El consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha acordado hoy con el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo solicitar un aplazamiento de un año a la puesta en marcha en el archipiélago de la Orden ICT 370 que obliga a los vehículos de transporte terrestre de productos alimentarios refrigerados someterse a un control técnico en una estación de ensayo especializada en túneles de frío que actualmente no existen en Canarias. El aplazamiento de esta aplicación de la norma en Canarias se solicita en base a que la Consejería tiene conocimiento de que ya hay varias empresas interesadas en instalar una de estas estaciones de ensayo en territorio canario en el plazo de un año.