La FET es una organización empresarial representativa del transporte terrestre en las las Islas Canarias. La FET está compuesta por asociaciones sectoriales que engloban empresas de transporte regular de viajeros, transporte escolar, transporte turístico, transporte de mercancías, maquinaria y obra de construcción, transporte sanitario, taxis, rent a car, y limusinas.
sábado, 30 de diciembre de 2023
lunes, 4 de diciembre de 2023
LA FET ESTIMA EN 500 LA FALTA DE CONDUCTORES PROFESIONALES EN CANARIAS
RTVC Telenoticias 2
La Federación de Empresas de Transportes de Canarias estima en 500 los conductores profesionales que son necesarios para cubrir las necesidades del sector.
En 2024 esperan poder contar con el apoyo del Servicio Canario de Empleo para ofertar unas 300 plazas de formación gratuita a personas que quieran acceder a la profesión de conductor (carnet de conducir + CAP) en todas las islas.
martes, 7 de noviembre de 2023
COLAPSO EN LAS INSPECCIONES SANITARIAS DE CARGAS EN EL PUERTO DE LA LUZ
LOS TRANSPORTISTAS RECLAMAN SOLUCIONES INMEDIATAS PARA EVITAR UN CONFLICTO EN CAMPAÑA NAVIDEÑA
Como cada año, los eternos problemas de funcionamiento del PIF se agudizan en las fechas prenavideñas, principalmente por falta de personal técnico acreditado para verificar las inspecciones, sin que hasta el momento se haya puesto en práctica ningún tipo de planificación para afrontar el previsible incremento de actividad.
Desde hace unas semanas nuestra organización empresarial ha venido trabajando para tratar de exigir a la Delegación del Gobierno la puesta en marcha de las medidas necesarias que garanticen una mínima fluidez de las mercancías en el PIF, para lo que es imprescindible la colaboración de otros sectores empresariales directamente implicados como pueden ser importadores, industriales, comerciantes, agricultores, etc.
Por ello, en la última Junta Directiva de la Confederación Canaria de Empresarios se aprobó la propuesta elevada por la FET a petición de Asemtra para apoyar al sector del transporte en esta reivindicación, cuyo primer paso va ser la convocatoria de una reunión de la Comisión de Asuntos Paraaduaneros que previsiblemente tendrá lugar la próxima semana, como paso previo a un encuentro con la Delegación del Gobierno en el que participarían todos los sectores afectados.
De la información que hemos podido recabar se desprende que el foco principal del problema radica en el funcionamiento del CIP, Centro de Inspección Port (Sanidad vegetal), que se encuentra al lado del PIF, lindando con sanidad animal. El CIP no ofrece posibilidad de cita previa y por tanto obliga a esperar in situ durante interminables horas hasta ser atendido con la incertidumbre para el transportista de no poder planificar el resto de los viajes de esa jornada.
A la habitual tensión de las revisiones de sanidad vegetal se ha unido estos días el inicio del acopio de mercancías para la precampaña navideña y el retraso en la llegada ayer por la tarde del buque Villa de Tazacorte motivado por el temporal, que se unió a la operativa de frutas prevista para hoy.
Además, es de resaltar que, debido a la alerta sanitaria impuesta a la importación de papas, hay que revisar absolutamente todos los contenedores de papas en lugar de muestras aleatorias, por lo que el colapso es palpable y ha puesto de manifiesto la escasez de medios de inspección aportados al recinto portuario.
Esta mañana se ha difundido un comunicado de prensa y hemos concertado grabación de noticieros de televisión y radio en el PIF, además de publicaciones de prensa escrita y digital, para dar visibilidad al problema y facilitar la receptividad de las instituciones en la búsqueda de soluciones.
De momento nos adelantan de manera informal la pretensión de autorizar la aportación extraordinaria de dos inspectores en Sanidad Vegetal.
Ampliaremos información a medida que vayan surgiendo novedades en este asunto.
En los siguientes enlaces pueden acceder a las principales publicaciones realizadas con fotografías y videos.
jueves, 26 de octubre de 2023
CANARIAS RESTRINGE LA TRAMITACIÓN DE AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE DE ÁMBITO NACIONAL
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
Como es de conocimiento general, la Dirección General de Transportes del Gobierno de Canarias viene denegando el visado de las autorizaciones de transporte de ámbito nacional a aquellas empresas que no acrediten haber estado realizando actividad fuera del territorio de la Comunidad Autónoma de Canarias.
CONSECUENCIAS
Este criterio tiene unas gravísimas consecuencias para las empresas afectadas:
1. SUSPENSIÓN. En el momento que se deniega el visado, la autorización pasa a quedar suspendida por lo que la empresa afectada carece desde esa fecha de título habilitante para el ejercicio de la profesión.
2. EXCLUSIÓN DE AYUDAS. Las ayudas que las Administraciones Publicas tienen en tramitación para el sector del transporte requieren disponer de la autorización en vigor, por lo que previsiblemente las empresas canarias con autorización de ámbito nacional a las que se les haya denegado el visado quedarán excluidas asimismo del régimen de otorgamiento de ayudas.
3. COMBUSTIBLE PROFESIONAL. La devolución del combustible profesional que realiza mensualmente la Consejería de Hacienda del Gobierno de Canarias exige que la empresa beneficiaria tenga vigentes todas las autorizaciones.
Este caso es especialmente problemático dado que todas las cantidades que por error Hacienda ingrese a un transportista en concepto de combustible profesional a partir de la fecha en que su autorización quede suspendida puede dar lugar a la apertura de un expediente sancionador en el que se solicite la devolución de las cantidades indebidamente cobradas, los intereses legales del dinero, más la sanción correspondiente.
La normativa establece que es responsabilidad del transportista cursar las bajas y altas correspondientes en el modelo telemático 435 ante cualquier variación de sus circunstancias empresariales en relación al combustible profesional.
4. VETO A TARJETA CANARIA. La normativa estatal exige un único vehículo para el acceso a la autorización de transporte, tanto de viajeros como de mercancías, sin que la antigüedad sea un requisito excluyente.
Sin embargo, la normativa de las autorizaciones de ámbito autonómico de Canarias (Reglamento 70/2012) exige 9 guaguas de menos de dos años para las autorizaciones de transporte de viajeros o 2 camiones de menos de dos años para las de mercancías pesadas (3 vehículos en el caso de transporte ligero de mercancías).
Esto implica que muchas empresas que actualmente venían disponiendo de autorización nacional, no podrían cumplir los requisitos de acceso a una autorización de ámbito autonómico canario y quedarían en un limbo de ilegalidad al carecer de autorización de ninguna clase.
ACTUACIONES EJECUTADAS
El pasado viernes 20 de octubre la Directora General de Transportes del Gobierno de Canarias recibió de urgencia a una delegación de la FET para abordar este asunto, cuyo contenido podemos resumir del siguiente modo.
Predisposición política.
La Directora General, María Fernández, mostró la máxima predisposición para solucionar el problema, aunque adelantó que es necesario tiempo para poder articular todos los pasos necesarios:
- Elaboración de informe jurídico que pueda servir de base para el establecimiento de un cambio de criterio.
- Sometimiento del tema a la Mesa del Transporte del Gobierno de Canarias para tratar de alcanzar un acuerdo sobre este asunto.
Si con estas actuaciones fuera suficiente, se actuaría en consecuencia, pero si fuera preciso alguna modificación del articulado de la Ley de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias o de sus reglamentos de desarrollo, el proceso podría demorarse a 2024.
La Directora General estará fuera durante una semana por lo que se retomará este tema a su regreso.
Compromiso empresarial.
La FET está elaborando el informe técnico al objeto de poder desbloquear la situación lo antes posible. Se trata de un documento que requiere bastante tiempo de trabajo ya que hay que aportar criterios jurídicos, jurisprudencia y argumentos técnicos sólidos.
PREVISIÓN FUTURA
Durante dos semanas no es previsible que haya grandes novedades porque el documento que prepare la FET deberá ser estudiado por los técnicos de la Administración Autonómica antes de dar ningún paso.
Si se viera viabilidad a las propuestas aportadas, podría abrirse el camino a dos posibles soluciones:
1. Renovación de los visados con carácter retroactivo al momento en que fueron solicitados por las empresas de transporte originariamente.
2. O bien, solicitar la rehabilitación de las autorizaciones suspendidas.
Nos preocupa que durante este período la Administración del Estado excluya del régimen de ayudas a los transportistas canarios o que dejen de cobrar la devolución del combustible profesional, porque esto implicaría reclamaciones posteriores para intentar recuperar esas cantidades perdidas, con las complicaciones obvias que ello comportará.
También es motivo de gran incertidumbre la gestión de las posibles sanciones de que puedan ser objeto las empresas de transporte que continúen operando sin autorización vigente mientras se aclara todo este asunto.
SECTORES AFECTADOS
La denegación de visado o de otorgamiento de nuevas autorizaciones de transporte de ámbito nacional a empresas canarias afecta por igual a todos los subsectores del transporte, tales como viajeros, mercancías, taxi, VTC, sanitario, etc.
Según la normativa reguladora del orden de visados, este año 2023 al ser impar le toca visar sus autorizaciones a las empresas de transporte de mercancías, mientras que el próximo año 2024, al ser par, le toca a las empresas de viajeros.
miércoles, 28 de junio de 2023
PRÓRROGA DE LA AYUDA ESTATAL PARA EL COMBUSTIBLE DE TRANSPORTISTAS PROFESIONALES HASTA EL 31 DE DICIEMBRE DE 2023.
El Consejo de Ministros ha aprobado el 27 de junio de 2023 un nuevo Paquete de Ayudas para el segundo semestre del año, en concreto en lo relativo a la prórroga de las medidas dirigidas al sector del transporte por carretera aprobadas el pasado mes de Diciembre, en las que se mantiene la bonificación a los combustibles de 10 céntimos por litro que había en la actualidad, aunque se rebajará a los 5 céntimos a partir del próximo mes de Octubre.
En el caso de las empresas de transporte de Canarias se establece un régimen de ayudas específicas que deberán solicitarse a partir del próximo mes de septiembre, cuya cuantía se reduce prácticamente a la mitad respecto a la que se aprobó en el primer semestre de este año.
El mantenimiento de la bonificación permitirá aliviar a los transportistas la previsible nueva subida de los combustibles que se produzca a partir de otoño, como pronostican diferentes organismos y analistas internacionales, ante un posible agravamiento del conflicto bélico en Ucrania. En todo caso no debe olvidarse que, si bien es cierto que el precio del petróleo a nivel internacional se ha contenido en los últimos meses, aún se encuentra en niveles altos y con alta volatilidad muy superiores a los que había en 2021 por estas fechas.
COLECTIVOS OBJETO DE LAS AYUDAS
Empresas de transporte público de mercancías y viajeros, taxis, VTC y ambulancias.
AYUDAS ESPECÍFICAS PARA CANARIAS
Como en convocatorias anteriores, Canarias será objeto de un sistema de ayudas distinto al aplicable en Península.
Los beneficiarios deberán solicitar la ayuda a través de la sede electrónica de la Agencia Estatal de Administración Tributaria entre el 18 de septiembre y el 31 de octubre de 2023.
Una vez sea aprobada la ayuda se abonará en un único pago.
La cuantía de la bonificación se calcula estimando el consumo, por tipo de vehículo, en un periodo de seis meses: del 1 de julio de 2023 al 31 de diciembre de 2023. Así, teniendo en cuenta las diferentes cuantías fijadas para cada trimestre, las ayudas por vehículo para todo el periodo son las siguientes:
Vehículo Importe
–
(euros)
Mercancías pesado. Camión. MDPE con MMA ≥ 7,5 t y tipo de carburante GLP, GNC o GNL. 1.845
Mercancías pesado. MDPE con MMA≥7,5 t, tipo de combustible gasóleo y domiciliado en Canarias, Ceuta o Melilla. 1.350
Mercancías pesado. Camión. MDPE con MMA<7,5 t. 500
Mercancías ligero. Furgoneta. MDLE. 225
Ambulancia VSE. 225
Taxis. VT. con tipo de combustible GLP, GNC o GNL. 205
Taxis. VT con tipo de combustible gasolina. VT con tipo de combustible gasóleo y domiciliado en Canarias o taxis domiciliados en Ceuta o Melilla o sin aparato taxímetro. 150
Vehículo alquiler con conductor. VTC. 150
Autobús. VDE y tipo de carburante GLP, GNC o GNL. 1.025
Autobús. VDE y tipo de combustible gasóleo y domiciliado en Canarias, Ceuta o Melilla. 750
Autobús urbano conforme a la clasificación por criterios de utilización del Reglamento General de
Vehículos y tipo de combustible GLP, GNC o GNL. 1.025
Autobús urbano conforme a la clasificación por criterios de utilización del Reglamento General de Vehículos, tipo de combustible gasóleo y domiciliado en Canarias, Ceuta o Melilla. 750
https://www.lamoncloa.gob.es/consejodeministros/resumenes/Paginas/2023/270623-rp-cministros.aspx
jueves, 25 de mayo de 2023
REUNIÓN CON EL PARTIDO NACIONALISTA CANARIO
La FET ha recibido la visita de una representación del Partido Nacionalista Canario en una reunión de campaña donde hemos tenido la oportunidad de transmitirles el estado de situación del transporte, los problemas que afectan al sector, así como debatir sobre estrategias de futuro en materia de movilidad.
Especial debate suscitaron materias como:
- Presión fiscal sobre las empresas de transporte,
- Colaboración público-privada,
- Proyectos de implantación de tren en las islas
- Energías alternativas para vehículos de transporte,
- Subvención de transporte escolar en centros concertados o privados,
- Coordinación administrativa hacia una ventanilla única del transporte.
PRÓRROGA DE LA BONIFICACIÓN DEL 99,9% SOBRE EL COMBUSTIBLE PROFESIONAL DE CANARIAS HASTA EL 30 DE SEPTIEMBRE DE 2023
El pasado lunes 22 de mayo los candidatos por Nueva Canarias mantuvieron una reunión de campaña en la Confederación Canaria de Empresarios.
La representación de la FET tuvo la oportunidad de poner en valor el papel del transporte en la sociedad y la economía de Canarias y planteó la conveniencia de extender en el tiempo la bonificación extraordinaria sobre el combustible profesional de Canarias, cuyo plazo de aplicación finaliza el 30 de junio.
Fruto de esta petición hemos recibido la confirmación del Consejero de Hacienda del Gobierno de Canarias, Román Rodríguez, de la intención del ejecutivo autonómico de prorrogar la bonificación del combustible profesional en el tipo máximo del 99,9 % para el sector del transporte hasta el 30 de septiembre de 2023, estando previsto que la Orden sea publicada en breve.
viernes, 24 de marzo de 2023
EL SECTOR DEL TRANSPORTE DE CANARIAS RECIBE UNA FELICITACIÓN OFICIAL EN EL ACTO DE ENTREGA DE CONDECORACIONES DEL SISTEMA CANARIO DE SEGURIDAD
El sector del transporte terrestre de Canarias recibió una felicitación oficial en el transcurso del acto de entrega de condecoraciones del Sistema Canario de Seguridad, como entidad ajena a los cuerpos policiales pero que ha destacado por su actividad profesional en apoyo y colaboración con los Cuerpos de Policía.
La distinción fue recogida por el Secretario General de la FET, José Ángel Hernández y por el Presidente de la Cooperativa de Transportes Trampstamarán, Rubén Pérez, entidades que se han caracterizado por su compromiso permanente en beneficio de la sociedad canaria.
Destaca la colaboración del sector del transporte como servicio esencial ante situaciones extremas de las que se pueden destacar los incendios en la isla de Gran Canaria en 2007 y 2019, la pandemia del COVID-19, o el volcán de La Palma.
El acto estuvo presidido por el Consejero de Administraciones Públicas, Justicia y Seguridad del Gobierno de Canarias, Julio Pérez, que estuvo acompañado del Director General de Seguridad y Emergencias, Gustavo Armas, y del Concejal Delegado de Seguridad y Emergencias del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Josué Íñiguez.
miércoles, 8 de marzo de 2023
TACÓGRAFO: REUNIÓN DE ORGANIZACIONES EMPRESARIALES DE CANARIAS Y BALEARES
Esta mañana se ha celebrado una reunión entre la Federación de Empresas de Transporte de Canarias (FET) y la Federación Empresarial Balear de Transportes (FEBT) para abordar la problemática del tacógrafo en los archipiélagos, en la que han participado también organizaciones como Astracan o Fenadismer.
Estas son las principales conclusiones del encuentro:
1. Formalización de acuerdo de actuación conjunta de las organizaciones empresariales representativas del transporte en Canarias y Baleares en materia de tacógrafo.
2. Elaboración de un documento técnico que recoja propuestas de modificación en la legislación del tacógrafo que permitan atender las singularidades del transporte insular garantizando el control del cumplimiento de los derechos laborales de los trabajadores y la seguridad vial.
3. Convocatoria de reunión presencial en el plazo de dos semanas de las dos federaciones y sus asociaciones integradas para fijar una hoja de ruta de actuaciones que puedan concluir en la presentación ante el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de la petición de adaptación de la normativa sobre tacógrafo a las especificidades insulares.
Uno de los primeros pasos será solicitar una reunión de los dos Consejeros de Transportes de Canarias y Baleares con los representantes empresariales del sector en los archipiélagos.
Relación de organizaciones empresariales del transporte participantes en el encuentro:
*ISLAS CANARIAS*
FEDERACIÓN DE EMPRESAS DE TRANSPORTES DE CANARIAS (FET Canarias)
Presidente – José Agustín Espino Flores
Secretario General – José Ángel Hernández Ponce
ASEMTRA
Asociación de Empresarios de Transporte de Mercancías
Presidente – Roberto Jerez Carrión
ATRAMAC
Asociación de Empresarios de Transportes de Maquinaria y Materiales de Construcción
Presidente – José Agustín Espino Flores
ARV
Asociación de Empresas de Transporte Regular de Viajeros
Presidente – Víctor Quintana Hernández
ADV
Asociación de Empresas de Transporte Discrecional de Viajeros
Presidente – Darío Betancor Rodríguez
ASTRACAN
Asociación de Transportistas de Canarias
Presidente – Juan Antonio Martel Sánchez
*ISLAS BALEARES*
• FEDERACIÓN EMPRESARIAL BALEAR DE TRANSPORTES
PRESIDENTE
RAFAEL ROIG GRIMALT
• AGRUPACIÓN DEL SERVICIO DISCRECIONAL DE MERCANCIAS DE LAS BALEARES PRESIDENTE
EZEQUIEL HORRACH CONTRERAS;
• ASOCIACIÓN PITIUSA DE EMPRESAS DE SERVICIO DISCRECIONAL DE TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA
PRESIDENTE
EMILIO J. DÍAZ PLANELLS;
FEDERACIÓN DE LA PEQUEÑA Y MEDIANA EMPRESA DE IBIZA (IMEEF)
REPERSENTANTE SECTOR TRANSPORTES
JOSÉ RAYA
• FEDERACIÓN DE LA PEQUEÑA Y MEDIANA EMPRESA DE IBIZA (IMEEF)
SECRETARIA TÉCNICA
YOLANDA GONZÁLEZ;
• LA ASOCIACIÓN DE EMPRESAS DE TRANSPORTE DE MENORCA (ASTRAME).
PRESIDENTE
JOAQUIM BISBAL
• ASOCIACIÓN DE EMPRESAS DE TRANSPORTE DE MENORCA (ASTRAME).
SECRETARIO
JOSEP OLIVES
• FEDERACIÓN EMPRESARIAL BALEAR DE TRANSPORTES
SECRETARIA EJECUTIVA
PETRA MUT TOMAS;
_Atantamente,_
_*FET Canarias*_
jueves, 26 de enero de 2023
CAMIONES ATP: EL ESTADO ADMITE LA PETICIÓN DE CANARIAS SOBRE EXONERACIÓN TEMPORAL DEL TUNEL DE FRÍO
Un importante avance en una justa reivindicación de las empresas de transporte de mercancías de Canarias.
Como recordarán, la última actualización de la normativa técnica aplicable a las revisiones de los vehículos ATP de transporte frigorífico, exige una inspección en un túnel de frío, instalaciones de las que solo existen seis en toda España y ninguna está radicada en Canarias.
Desde 2021 la Asociación de Empresarios de Transporte de Mercancías, ASEMTRA, viene planteando la necesidad de aplicación de una exoneración temporal para los camiones residenciados en Canarias ante la imposibilidad material de poder obtener una inspección en una infraestructura inexistente en esta Región Ultraperiférica.
La FET ha venido trasladando esta demanda a través de la Mesa del Transporte del Gobierno de Canarias y ha apoyado a Asemtra para incorporar esta petición en todas las actuaciones institucionales desarrolladas a lo largo de 2022, incluyendo el paro del sector de mercancías ejecutado en noviembre pasado por Asemtra.
Estas actuaciones fueron avaladas institucionalmente ante la Administración canaria por ASUICAN, la Asociación de Supermercados de las Islas Canarias, a quienes agradecemos la inestimable colaboración prestada.
Posteriormente se celebró una reunión entre el Consejero de Transportes del Gobierno de Canarias y el Director General del Ministerio de Industria en la que formalizaron el acuerdo político de aportar una solución a este problema.
Por fin se somete a información pública la modificación de la Orden que regula el transporte terrestre de productos refrigerados en Canarias, por lo que es previsible que a corto plazo pueda aprobarse la norma definitivamente.
Algunas empresas que gestionan túneles de frío en la Península han comenzado a realizar contactos con nuestra organización empresarial para estudiar la viabilidad de su implantación en Canarias.
martes, 17 de enero de 2023
PROYECTO FET SUBVENCIONADO PARA OBTENCIÓN DE CARNET DE CONDUCIR PROFESIONAL + CAP INICIAL
Abierto el plazo de solicitud para el proceso de selección de alumnos.
Plazas limitadas.
Todas las solicitudes deberán ser tramitadas por el formulario online, no admitiéndose peticiones por otros medios.
Es muy importante fijarse bien en que aparecen dos plantillas con la información y su propio formulario. La primera es para el permiso de conducción de viajeros y la segunda es para el de mercancías.
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